Hogyan használd?
- Keresd meg a gumi oldalfalán a „DOT” betűkkel kezdődő kódot.
- Írd be a teljes kódot vagy csak a sor végén lévő 4 számjegyet.
- Nézd meg a gyártási hetet, a hozzávetőleges dátumot és a gumi korát.
- Ha a gumi idős, nézesd át szakemberrel, mielőtt felszereled.
Mi az a DOT-szám, és mit árul el a gumiról?
A DOT-szám a gumiabroncs oldalfalán található azonosító, amely a „DOT” betűkkel kezdődik (az amerikai közlekedési minisztérium, a Department of Transportation rövidítése). A kód több részből áll: a gyártóüzem kódja, a méretre és típusra utaló jelek, a sor végén pedig a gyártási dátum. Ez utóbbi az, ami a vásárlónak a legfontosabb: belőle derül ki, milyen idős a gumi.
A dátumkód négy számjegy: az első kettő a gyártás hete, az utolsó kettő az éve (a 3307 például 2007 33. hetét jelenti). A DOT-szám dekódoló ezt a négy számjegyet bontja szét, kiszámolja a gyártási hét hozzávetőleges dátumát és a gumi korát a mai napig. Minden a böngésződben történik, a beírt kód nem kerül fel szerverre.
Hogyan olvasd a dátumkódot?
| Kód | Jelentés |
|---|---|
| 2319 | 2019. év 23. hete |
| 0124 | 2024. év 1. hete |
| 5218 | 2018. év 52. hete |
| 128 | 2000 előtti kód: 12. hét, egy 8-ra végződő év |
A négy számjegyű kódot 2000 óta használják. Előtte három számjegy állt a gumin: két szám a hétre és egy az év utolsó számjegyére, így a 128 egy 1988-as vagy 1998-as gumit is jelenthet. Ha a gumin három számjegyű dátum van, az biztosan 2000 előtt készült, vagyis ma már legalább huszonhat éves.
A dátumkód gyakran egy kis oválisban vagy keretben áll, és nem mindig mindkét oldalfalon látszik. Ha az egyik oldalon csak egy rövidebb kódot látsz, nézd meg a gumi másik oldalát is.
Kidolgozott példa
A gumin ez áll: DOT 4B EL 9KL 2319.
- A sor végén lévő négy számjegy: 2319.
- Az első két számjegy a hét: 23.
- Az utolsó kettő az év: 19, azaz 2019.
- A 2019. év 23. hete hozzávetőleg június 3. és 9. közé esik.
- 2026 novemberében ez a gumi 7 év 5 hónapos.
A hét pontos kezdőnapját a gyártók nem egységesen számolják, ezért a dekódoló a dátumot plusz-mínusz egy hét pontossággal adja meg. A gumi korára ez gyakorlatilag nincs hatással.
Második példa: a gumin a „DOT” sor végén 0124 áll. Az első két számjegy (01) a hét, az utolsó kettő (24) az év: a gumit 2024 első hetében gyártották, 2026 novemberében tehát nagyjából 2 év 10 hónapos.
Harmadik példa: a gumin csak 128 látható. Ez háromjegyű, 2000 előtti kód: a 12. hét, az évszám pedig 8-ra végződik, tehát 1988 vagy 1998. A dekódoló ilyenkor nem ír ki pontos kort, csak jelzi, hogy a gumi 2000 előtt készült.
Gyakori hibák a DOT-szám leolvasásakor
- A hét és az év felcserélése. Az első két számjegy mindig a hét, az utolsó kettő az év. A 1923 tehát 2023 19. hete, nem 2019.
- Rossz számsor leolvasása. A gumi oldalfalán sok szám van: méret (pl. 205/55 R16), terhelési index, sebességjel. A dátum a „DOT” kezdetű sor végén áll, négy számjegyből.
- Csak az egyik oldal megnézése. Ha az egyik oldalon nem látsz négyjegyű számot, fordítsd meg a kereket, vagy nézd meg a gumit emelőn.
- A pótkerék kihagyása. A pótkerék gyakran évekig nem kerül le, ezért sokszor ez a legöregebb gumi az autón.
- A kor összekeverése a futott kilométerrel. Egy keveset futott, de régi gumi is elöregedhet, egy friss gumi pedig gyorsan kophat. Mindkettőt figyeld.
Ha több gumi kódját is beírod egymás után, gyorsan összevetheted a garnitúrát: jó, ha egy tengelyen azonos korú és kopású gumik vannak.
Mennyi idős gumit érdemes még használni?
A gumi anyaga az idővel akkor is öregszik, ha keveset futott, ezért a kor ugyanúgy számít, mint a profilmélység. Személyautóra Magyarországon nem találtunk olyan hivatalos forrást, amely általános korhatárt írna elő; a gumi- és autógyártók a használati útmutatóban adnak ajánlást, ezt érdemes követni.
Néhány országban a nagyobb járművekre már kötelező korhatár van. Az Egyesült Királyságban 2021. február 1-je óta, a brit közlekedési szabálykönyv szerint 10 évnél idősebb gumi nem lehet a 3,5 tonnánál nehezebb tehergépkocsik és a 8-nál több utasülésű járművek első tengelyén, és a gyártási dátumnak mindig olvashatónak kell lennie. A brit közlekedési minisztérium által rendelt kutatás szerint az öregedő gumiban korrózió alakulhat ki, ami meghibásodáshoz vezethet.
Gyakorlati tanácsok:
- Új gumi vásárlásakor nézd meg a dátumkódot; raktáron is állhatott már egy ideig.
- Használt gumi vásárlása előtt mindig dekódold a kódot.
- A pótkereket se felejtsd el: gyakran ez a legidősebb gumi az autón.
- A repedések, kidudorodások és a kopás a kortól függetlenül cserét tehetnek szükségessé: ezt gumiszervizben nézesd meg.
Gyakori kérdések
Hol találom a DOT-számot a gumin?
A gumi oldalfalán, a „DOT” betűk után. A gyártási dátum a kód végén lévő, gyakran keretezett négy számjegy.
Mit jelent a 2319 a gumin?
A gumit 2019 23. hetében gyártották, ez hozzávetőleg június eleje.
Mit jelent, ha csak három számjegy van?
A háromjegyű kódot 2000 előtt használták: két szám a hét, egy az év utolsó számjegye. Az ilyen gumi ma már legalább huszonhat éves.
Hány évesen kell lecserélni a gumit?
Személyautóra nem találtunk Magyarországon általános, hivatalos korhatárt; kövesd a gumi- vagy autógyártó ajánlását, és nézesd át rendszeresen szakemberrel.
Mennyire pontos a dekódolt dátum?
A gyártási hét kezdőnapját a gyártók nem egységesen számolják, ezért a dátum plusz-mínusz egy hét pontosságú.
Új gumi lehet több éves?
Igen, a gumi a gyártás után raktáron is állhat. Vásárláskor nézd meg a dátumkódot, és kérdezz rá, ha régebbi a vártnál.
Források
- GOV.UK – The Highway Code, Annex 6: Vehicle maintenance, safety and security
- GOV.UK – Older tyre ban in bid to improve road safety
- GOV.UK – Tyre defects and damage: HGVs, buses and trailers
- GOV.UK Moving On blog – Any old tyres?
- GOV.UK Moving On blog – Ban on tyres over 10 years old for heavy vehicles and some minibuses
Utoljára módosítva: 2026. november 12.